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　　其实所谓的门和“”根本扯不上什么关系，之所以人们这么称呼它，是出于汽车发展初期因技术条件的限制而对这种开门方式安全性的顾虑。

　　事物的发展的初期总要遵循延续与传承，汽车也不例外。由马车时代过渡到汽车时代的初级阶段，马车上的很多元素就被广泛借鉴了，这其中就包括了向后开启的车门。因为马车时代车速并不会很高，而且向后开启的车门具有更大的敞开

　　但随着发动机技术的发展，车速也在不断提高，加上早期阶段汽车上的安全配置也很不到位，当乘客因疏忽而未真正关紧车门后，车门极易在高速气流的作用下意外打开，给乘客的安全造成严重威胁。这也就是人们称向后开启的车门为门的原因。也是后来众多厂商“改投别派”的一个理由。

　　经过尽100年的发展之后，汽车的安全性得到了长足进步，流线型设计、安全带、电吸门、门锁警示等使得车门意外打开成为一个笑谈。尽管不再可能是主流，但这种向后开启车门的优雅与便利开始被一些豪华品牌重新重视起来，比如今天的劳斯莱斯。

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　　国家科技基础条件平台继上次我们为大家梳理的蝴蝶门与剪刀门之后，本次我们给大家带来豪华车门的鼻祖——门。>